到九宮格時租

   

國務院新聞辦新聞局局長、新聞發言人 壽小麗:

密斯們、師長教師們，大師下戰書好！歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們邀請路況運輸部進行季度發布，向大師介紹國慶假期出行服務保證有關情況，并答覆大師關心的問題。列席明天新聞發布會的有：路況運輸部副部長李揚師長教師，公路局局長周榮峰師長教師，運輸服務司負責人王繡春密斯。

上面，起首請李揚師長教師作介紹。

2024-09-27 14:00:05

路況運輸部副部長 李揚:

列位新聞媒體伴侶，密斯們、師長教師們，大師下戰書好！再過幾天，我們將要迎來新中國成立75周年，同時也是國慶黃金周假期，可謂喜上加喜。借此機會，我和我的同事就國慶路況出行服務保證以及路況運輸高質量發展等問題與大師交通。

起首，感謝新聞媒體的伴侶長期以來對路況運輸的關心、關注、支撐和監督。根據我們的研判和預測，國慶黃金周假期全社會跨區域人員流動量將達到19.4億人次，均勻天天2.77億人次。我們也做了一下剖析，比往舞蹈教室年同期日均增長0.7%，比2019年同期日均增長19.4%。我們預計這次的國慶假期出行有這樣會議室出租幾個特點：

第一個特點是自駕出行的比例會很是高。預計國慶期間自駕出行比例將超過80%，達到15.26億人次，別的的20%會通過火車、飛機、汽車、輪船等營業性客運出行。

第二個特點是客流的岑嶺期會拉長。我們預計往程的客流岑嶺會出現在10月1日，返程的客流岑嶺會在10月5日之后慢慢增添。當然，往程岑嶺要比返程岑嶺會更集中。同時我們也預計9月30日，就是假期的前一全國午，出行需求會提早釋放，屆時路網路況的壓力就會比較年夜，提示廣年夜出行的伴侶們做好規劃，錯峰出行。

第三個特點是中長途的出行需求會增添。畢竟是最好的季節，假期時間還比較長，是以我們預計，國慶假期搭客的均勻出行距離會比本年的中秋增添3成擺佈，出行的熱門通道重要集中在京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區和成渝都會圈，同時各年夜城市進出城的高速公路、機場高速公路和通往熱門景區公路，會出現短時的擁堵情況。

最后一個特點就是國內國際的出行需求兩旺。我們預測，親子游成為本年國慶期間國內游的主力，跨省游將成為主流，預計比較熱門的地區會包含北京、山西、上海、江蘇、浙江、四川、重慶以及新疆，我們周邊的東南亞國家等將成為跨國國際游玩的熱門地區。

除了客運，國慶期間路況物流的運輸將平穩運行。我們預計，公路上高速公路貨車的日均流量會在500萬輛到520萬輛擺佈，和往年假期基礎持平。

在這兒我還想強調一下，實現“人享其行、物暢其流”這一配合愿景，是我們個人空間路況人的任務和擔當。每逢嚴重假期，都是大師特別開心的、出往游玩的好時光。對我們行業來講，則是我們迎考的主要時段。我們行業全體人員已經做好了迎接本次“年夜考”的準備，我們將盡心盡力、履職盡責，不負黨中心、國務院請求，不負廣年夜國民群眾等待，在加強出行研判的基礎上，科學地制訂出行保證計劃，讓大師能夠出行更平安、更便捷。

以上就是我的簡要共享空間介紹，我和我的同事也很是歡迎大師就假期出行以及路況發展相關情況提問。謝謝大師！

2024-09-27 14:12:43

壽小麗:

謝謝李揚副部長的介紹。上面就進進提問環節，請大師開始舉手提問。

2024-09-27 14:16:00

總臺央視記者:

剛剛李揚副部長介紹到，國慶假期全社會跨區域人員流動量將超過19億人次，面對這般規模人員的流動，路況部門若何做好服務和平安保證任務？謝謝。

2024-09-27 14:18:01

李揚:

謝謝央視記者的提問。就像我剛才談到的，根據我們的預測，本次黃金周假期出行，大師的出行意愿還是非常強烈的，預計將超過19億人次。對此，我們路況運輸部高度重視，屢次會同有關方面進行會商研判，也屢次進行專題安排。總體來看，我們力爭做到“四個全力”，保證本次假期的私密空間公眾出行。

一是全力加強運輸的服務供給。我們將指導各地深挖運輸潛力供給，畢竟國慶假期是一個岑嶺，面對這個岑嶺，我們把各方資源充足釋放出來，特別是我們會針對熱門景點景區、網紅商圈以及農平易近探親游玩、秋耕等場景做好出行準備，包含年夜城市的年夜客流需求，我們針對分歧場景，請求各地制訂相應預案保證運力供給。

二是全力改良路況的出行親身經歷。剛才我講到，現在80%都是自駕車出行，我們假期將繼續實施小型客車免收藍玉華抱著婆婆坐在地上，半晌後，忽然抬頭看向秦家，銳利的眼眸中燃燒著幾乎要咬人的怒火。通行費政策。為此，我們也會加強收費公路的治理，確保車輛疾速通行。同時，因為“藍書生的女兒，在雲音山上被劫走，成了一朵碎花柳，和席雪詩家的婚事離婚了，現在城里人都提我了吧？”藍玉華臉色一現在的新動力車增添了，我們將加年夜高速公路服務區的充電設備供給，讓大師教學在出行的過程中，充電設備充分。我們加強服務區各方設施的改良，保證出行的伴侶們在停車、如廁、加油、餐飲等方面能夠享用高品質服務。

三是全力晉陞運輸質量。在購票環節，不僅是鐵路購票、平易近航購票，包含營業性客運的購票，我們暢通線上購票渠道，同時也保存人工售票窗口。我們特別要為老年人、外籍人士在內的廣年夜搭客出行，包含“老幼病殘孕”這一特別群體，都供給針對性的關愛服務。

四是全力保證出行平安。越是假期，出行越忙碌，平安越主要。我們牢記平安至上、性命至上，在一切假期任務的安排中，緊緊把平安放在首位。我們將加年夜重點景區景點、樞紐場站、忙碌路段執法氣力的投進，嚴厲查處各類違法違規行為。同時，我們也將加強和氣象部門的溝通共享，及時應對天氣變化。總體來看，國慶期間還是秋高氣爽，適宜出行。

借此機會，我也提示廣年夜出行的伴侶們，要提早做好出行規劃，及時關注出行的動態信息，盡量做好錯峰出行；同時，大師在游玩、觀光等方面要選擇正規的營運車輛出行，駕車的時候自覺遵照路況次序，配合營造傑出的出行環境。我們衷心腸祝愿廣年夜伴侶在假期出行過程中，能享用美妙時光，同時確保出行平安。謝謝。

2024-09-27 14:19:23

海報新聞記者:

每逢假期，大師都很關注高速免費的情況。能不克不及為我們詳細解讀一下小客車免費通行政策？謝謝。

2024-09-27 14:41:31

李揚:

謝謝您的提問，這個問題請公路局局長周榮峰師長教師答覆。

2024-私密空間09-27 14:42:01

路況運輸部公路局局長 周榮峰:

謝謝記者的提問。國慶黃金周立刻就要來臨，剛才李揚副交流部長也提到，這個假期自駕出行需求很是茂盛，大師都很關注國慶假期期間小客車免費通行政策。在這里，我和大師通報一下。

根據國務院有關請求，本年國慶假期，七座以下（含七座）小型客車通行收費公路繼續執行免收通行費政策，免費通行時段起止時間為10舞蹈場地月1日0時至10月7日24時，這一時段是免費通行的。

這里我給大師解釋一下，什么時間駛進高速能享用免費政策。高速公路免費通行是以車輛駛離出口收費車道時間為準的。就是說，無論您什么時間駛進高速公路，只需您是從免費通行時段，也就是從10月1日0時到10月7日24時這個時段駛離，都可以享用免費通行政策。這里舉個瑜伽場地例子，好比說9月30日早上您能夠就離開家了，準備要出行進進到高速公路，不論之前是什么時候駛進的，只需是在10月1日0時駛出，都實行免費政策。在這里也給大師提醒一下，我們也留意到，有些駕駛員能夠對政策不是特別熟習，往往在免費時段開始前就在高速路口湊集，擁堵在收費站口，實際上沒有需要，只需您在免費時段駛出，不論您之前是什么時候駛進的，都是全部旅程免費的，沒需要在免費時段開始前就湊集會議室出租在收費口。

別的解釋一下，大師比較擔心免費通行時段快結束了，但還沒有到達目標地怎么辦？普通情況下，大師能夠都有規劃。什么時候到達目標地，由于路上的一些緣由，能夠暫時沒有依照免費時段駛離。我們建議，快到24時前找一個就近的收費站，先駛出往，再開進來，這樣就只需繳納最后一段過程的價格，後面的已經全部旅程免費了。假如還有什么問題，我們也供給一些服務，給駕駛人員做一些技術上的支撐。我們建議大師還是公道規劃過程，防止發生不用要的擁堵或許誤解。

最后，祝愿大師度過一個歡樂祥和的國慶節假期。謝謝！

2024-09-27 14:49:01

封面新聞記者:

我們很關注下降全社會物流本錢的問題，在黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》中，也對下降全社會物流本錢作出明確請求，可否介紹一下在路況物流降本提質增效方面，路況運輸部開展了或許將要開展哪些行動？謝謝。

2024-09-27 15:03:05

李揚:

謝謝封面新聞記者的提問，這個問題請運輸司的王繡春密斯解答一下。

2024-09-27 15:03:19

路況運輸部運輸服務司負責人 王繡春:

謝謝私密空間你對這個問題的關注。路況物流是推進有用下降全社會物流本錢的關鍵領域，近年來，路況運輸部緊緊圍繞實現“人享其行、物暢其流”的美妙愿景，經過持續盡力，我們國家今朝已經建成了全球最年夜的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級口岸群，航空帆海通達全球，綜合路況網絡的總里程超過了600萬公里。2023年全國營業性貨運量達到了547.5億噸，郵政寄遞業務量完成了1625億件，物流運行質效穩步晉陞。

依照黨的二十屆三中全會《決定》的請求，在下降全社會物流本錢這一塊，下一個步驟，路況運輸部將繼續聚焦路況物1對1教學流堵點和卡點，深刻實施路況物流降本提質增效行動，重點要推進四個方面的任務：

起首是鼎力推進大批物資公轉鐵。深刻推進運輸結構調整，實施鐵路貨運網絡工程，鼎力推進普速鐵路、重載鐵路建設，持續優化“西煤東運”“北煤南運”“北糧南運”等多式聯運系統。加速推動鐵路專用線進港區、進園區、進廠區，鼎力推動大批貨物“散改集”，推動重點口岸晉陞大批散貨鐵路集港比例，推進鐵路貨運占比穩步晉陞。

其次是要推進實施內河水運體系聯通工程。加速“四縱四橫兩網”國家高級級航道建設，著力優化主干線年夜通道，周全暢通高級級航道網，鼎力發展江海聯運、水水中轉，推進船舶年夜型化、專業化和標準化發展，著力晉陞內河航運組織效力。

第三是要加速發展多式聯運“一單制”“一箱制”。推進多種運輸方法間信息互聯共享，促進多式聯運標準規則統一，加速培養多式聯運經營主體，加速多式聯運“一單制”“一箱制”創新發展，晉陞多式聯運的運三天不見，媽媽好像有點憔悴，爸爸好像年紀大了一些。行效力。還要持續推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加年夜對多式聯運、集疏運體系、中轉轉運等設施投進。

最后是加速建設國際物流供應鏈體系。進一個步驟加速完美多元化的國際物暢通道，推動中歐跨里海直達快運等國際多式聯運線路穩定運行。支撐路況物流與先進制造業、現代農業等高效銜接、深度融會。培養壯年夜具有國際競爭力的路況物流企業，進一個步驟晉陞國際物流供應鏈發展韌性和平安性。

當然我們也看到，推進路況物流降本提質增效是一項系統工程，需求多部門、各環節、多主體配合參與。我們盼望能夠與大師一道，合力攻敵，多措并舉，全力推進路況物流降本提質增效獲得實效，切實促進有用下降全社會物流本錢，更好服務支撐中國式現代化。謝謝。個人空間

2024-09-27 15:03:44

李揚:

我在這兒再補充一句。關于路況物流降本提質增效，我們懂得是一體的，就是通過晉陞物流整體運輸效力，改進運輸服務質量，最后達到降本後果。我們路況運輸部很是關注這件事，我也帶隊到不少處所做了調研，良多處所有很好的運輸和生產消費環節結合的例子。我也盼望在后續的任務中，我們運輸司和媒體同道加強交通，盼望媒體伴侶多關注和報道一1對1教學些處所下降物流本錢、晉陞運輸效力的例子。謝謝。

2024-09-27 15:04:14

中新社記者:

每逢假期，都是路況運輸服務行業最忙碌的時候。請問路況運輸部在出租車、網約車、年夜貨車駕駛員權益保證方面做了哪些任務？下一個步驟還有哪些舉措？謝謝。

2024-09-27 15:04:27

李揚:

謝謝您的提問，還是請運輸司王繡春密斯答覆一下您的問題。

2024-09-27 15:04:45

王繡春:

謝謝這位記者伴侶對廣年夜司機伴侶的關心。長期以來，廣年夜的出租車司機，包含巡游車和網約車、出租車和貨車司機都終年奔走在運輸服務第一線，為公眾出行和社會經濟發展作出了積極貢獻。就像李揚副部長剛才提到的，假期我們都在暢想若何享用，可是廣年夜司瑜伽場地機是支撐我們享用假期的一個主要人群。所以，路況運輸部高度重視出租汽車司機和貨車司機群體的權益保證任務，我們重要從四個方面開展了一些任務：

起首是規范平臺的經營行為。我們通過約談、印發提示函、行政指導等方法，催促平臺企業嚴格落實主體責任，持續規范經營行為，優化平臺運營規則。我們連續組織實施路況運輸新業態平臺企業抽成“陽光行動”，下降過高抽成比例，推動優化司機與平臺的好處分派關系。

其次是改良司機群體的任務歇息條件。我們開展貨車司機“安然守看”行動，在高速公路服務區推廣免費“車貨無憂”保險、燃油盜搶險等，加強視頻監控和安保巡視。今朝，我們已經建成了1800多個貨車的“司機之家”，為貨車司機供給經濟實惠、平安便捷的停車、歇息、餐飲、沐浴、洗衣等服務。我們還建成了560多個出租汽車司機小站，有些處所也叫司機驛站，推動解決出租汽車司機“停車難、就餐難、如廁難”這三難問題，不斷改良司機群體的任務條件和從業環境。

第三是關心關愛從業人員。我們會同有關部門指導處所持續開展送溫熱活動，指導網約車平臺、互聯網途徑貨運企業開展同城貨運等領域的職業傷害保證試點任務，加強從業人員的社會保證。我們這些年持續開展最美出租汽車司機、最美貨車司機推選宣傳活動，不斷晉陞出租汽車司機和貨車司機的行業歸屬感和職業榮譽感。

最后是優化司機的從業就業環境。我們開展推進出租汽車新老業態協同發展路況強國專項試點，鼓勵各地對申請巡1對1教學游車、網約車駕駛員從業資格實行一次考小樹屋試領取兩種證件，慢慢實現“兩證合一”，方便巡游車、網約車司機雙向暢通就業。我們還簡化了途徑貨運駕駛員從業資格證申領流程，持續推進從業人員高頻服務事項“跨省通辦”，不斷拓展電子證照的應用范圍和場景，讓信息多跑路、讓司機少跑腿。

下一個步驟，我們還將持續會同相關部門加強對出租汽車司機、貨車司機等群體的關心關愛，進一個步驟改良從業環境，周全開展長途貨車司機群體黨建，試點開展網約車司機、同個人空間城配送司機群體黨建，全力保證從業人員的符合法規權益，促進行業高質量發展。謝謝。

2024-09-27 15:05:02

經濟日報記者:

路況運輸數據變化一向以來都是我們觀察經濟社會活氣的一個風向標，請問本年以來路況運輸經濟運行情況若何？謝謝。

2024-09-27 15:05:33

李揚:

謝謝您的提問。確實，路況運輸數據的變化是經濟運行的晴雨表，我們也時刻關注路況數據的變化，并進行剖析。本年前8個月，路況經濟運行總體平穩，特別是在貨運量、口岸貨物吞吐量以及人員流動量等重要指標都堅持穩健增長。

在營業性貨運方面，1-8月，完成營業性貨運量達到了366.7億噸，同比增長3.4%，分方法看，鐵路、公路、旱路、平易近航貨運量同比分別增長1.7%、3.2%、5.1%和26%。

在口岸貨物吞吐量方藍玉華點點頭，給了她一個安撫的微笑，表示她知道，不會怪她。面，1-8月，完成口岸貨物吞吐量達到了115.1億噸，同比增長3.7%，此中外貿、內貿吞吐量分別增長7.9%和1.9%。特別是集裝箱吞吐量，前8個月達到了2.2億標箱，同比增長8.2%，外貿和內貿分別增長8.8%和7.5%。

在人員流動量方面，1-8月，完成跨區域人員流動量，也就是城鄉和城市之間，達到了439.7億人次，同比增長6.1%。從分歧的運舞蹈教室輸方法看，鐵路、旱路、平易近航客運量同比分別增長14.9%、2.1%和20.1%；公路人員流動量同比增長5.4%，此中非營業性小客車人員出行量和營業性客運量同比分別增長4.5%和9.2%。

當然，最后還有一個關鍵的指標，就是我們的投資。在路況固定資產投資方面，1-8月，已經完成了路況固定資產投資2.36萬億元，此中鐵路、公路、旱路、平易近航分別完成投資4775億元、1.66萬億元、1383億元和858億元。

我們認為，第四時度，路況運輸將在穩投資方面作出更多任務，支撐服務經濟的無力增長。謝謝記者對這個數據的關切。

2024-09-27 15:05:58

紅星新聞記者:

我的問題是，黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》明確提出要推進傳統基礎設施數字化改革。可否介紹一下路況基礎設施數字化改革任務的進展？今后將若何推進這項任務？謝謝。

2024-09-27 15:12:25

李揚:

謝謝這位記者的提問。數字化改革是路況運輸發展新質生產力、應用科技手腕晉陞路況運輸網絡效力的一個主要手腕。為了貫徹落實黨中心、國務院關于加速建設路況強國、數字強國的嚴重決策安排，我部已經聯合財政部出臺了支撐路況基礎設施數字化轉型升級的政策文件。以公路旱路為例，從本年起，我們將應用3年擺佈的時間，支撐30個擺佈的區域，打造一批線網一體化的通道及網絡，力爭推動85%擺佈的忙碌國家高速公路、25%擺佈的忙碌通俗國道和70%擺佈的主要國家高級級航道實現數字化轉型升級。

比來我們通過專家評議、競爭評審等方法，已經遴選了第一批進圍的項目，一共有8地進選，包含北京、江蘇、浙江、福建、河南、湖南、廣東、四川。從第一批進選的項目來看，將無力支撐區域戰略的實施，因為它涵蓋了京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點區域。我們盼望通過數字化改革，包含車路云協同、船岸云協劃一有用融會，促進這個區域的數字化路況產業做強做年夜。

從支撐通道布局來看，我們第一批項目涵蓋了國家綜合立體路況網“6軸7廊8通道”主骨架線路占比超過90%；第一批項目聚焦了京港澳、連霍等年夜通道和京杭運河、西江畔線等高級級航道，進一個步驟加速推進高速公路與通俗公路協同、航道干線與支線聯動。

從預期成效看，我們盼望通過第一批試點，在所選通道里的通行效力晉陞20%擺佈，突發事務應急響應效力預計晉陞30%擺佈，進一個步驟通過技術應用晉陞我們的服務才能、治理效能和產業協同才能。

下一個步驟，我部將認真貫徹落實黨的二十屆三中全會精力，深刻持續推進路況基礎設施數字化轉型任務，在第一批的基礎上謀劃好后續項目標遴選任務，持續晉陞路況基礎設施服務才能和服務程度。

謝謝！

2024-09-27 15:12:59

南邊日報、南邊+記者:

本年9月是綠色出行宣傳月，9月16日至22日是公交出行宣傳周。請問，路況運輸部在推進城市路況領域綠色低碳轉型方面開展了哪些任務？今朝進展若何？下一個步驟將若何繼續推進？謝謝。

2024-09-27 15:20:21

李揚:

謝謝記者對綠色出行的關注，請我們運輸司的王繡春密斯答覆一下。

2024-09-27 15:20:42

王繡春:

謝謝記者的提問。綠色是路況運輸發展的底色，也是加速建設路況強國的主要目標之一。圍繞城市路況領域的綠色低碳轉型，我們重要開展了以下幾方面的任務：

起首是優先發展公共路況。大師應該都關注到，《城市公共路況條例》已經經過了國務院常務會議審議通過，近期將頒布實施，這個條例的實施將為城市公共路況優先發展供給無力的法治保證。我們還會同有關部門印發了《關于推進城市公共路況安康可持續發展的若干意見》，指導各地在用地、資金、價格等方面加強政策支撐，晉陞城市公共路況的吸引力和競爭1對1教學力。我們還組織開展國家公交都會創建，無力帶動了各地城市公共路況發展。據統計，當前全國天天約有2億人次通過城市公共路況方法出行。

第二是推廣低碳運輸車輛。從2015年開始，我們會同財政部先瑜伽場地后出臺節能與新動力公交車運營補助資金、城市路況發展獎勵資金等政策，支撐城市公交、出租汽車等領域新動力汽車推廣應用。本年7月，我們會同財政部專門印發告訴，安排各地對新動力城市公交車及動力電池設備更換新的資料予以定額補貼，推動城市公交領域年夜規模設備更換新的資料。

第三是完美慢行路況系統。我們會同相關部門開展綠色出行行動，指導各地規范互聯網租賃自行車運營服務，強化慢行路況與城市公共路況有用銜接，加年夜非機動車道和步行道的建設力度，持續優化慢行路況出行環境。截至今朝，我們統計，全國共投放了1200多萬輛共享單車，天天均勻騎行人次大要有2700多萬人次。

最后是加強綠色出行宣傳引導。我們每年組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動，持續開展“我的公交我的城”主題宣傳活動，組織推選“最美公交司機”，全力營造綠色出行、公交出行和關心關愛公交司機的傑出氛圍。

下一個步驟，我們還將堅定不移繼續深刻實施城市公共路況優先發展戰略，統籌推進綠色出行服務體系建設，加速城市路況綠色低碳發展，為加速經濟社會發展、周全綠色轉型作出貢獻。

謝謝。

2024-09-27 15:21:15

李揚:

我在這兒再補充一句，剛才王繡春密斯也提到了，國務院常務會議近期審議通過了城市公共路況條例，這將為促進城市公交發展供給強無力的法令保證。下一個步驟，條例出臺之后，我也盼望媒體的伴侶關注條例的宣貫實施，配合推動綠色出行公交優先戰略。謝謝！

2024-09-27 15:22:44

逐日經濟新聞記者:

從往年中心經濟任務會議提出“推動年夜規模設備更換新的小樹屋資料和消費品以舊換新”，到本年接連出臺政策推動，一波“兩新”潮正在構成。請問在路況運輸領域，都重要實施了哪舞蹈場地些推動“兩新”落地的具體舉措？“兩新”政策對于推動路況運輸高質量發展、加強新質生產力將發揮哪些感化？謝謝。

2024-09-27 15:40:58

李揚:

謝謝您的提問。路況運輸產業在服務經濟社會發展過程中發揮著主要的支撐和服務感化，同時路況是設備應用的年夜戶，也是動力耗費的年夜戶。是以，這次“兩新”政策對于路況轉型發展也是一次嚴重機遇。推動新一輪消費品更換新的資料和年夜規模設備更換新的資料，是黨中心、國務院著眼于我國高質量發展年夜局作出的一項主要舉措。我們將在幾個方面推動“兩新”政策落地：

起首，我們制訂了行動計劃。我們聯合國家發改委、財政部等有關部門制訂了《路況運輸年夜規模設備更換新的資料行動計劃》。根據這個計劃，我們明確開展加速實施老舊營運柴油貨車裁減更換新的資料、老舊營運船舶報廢更換新的資料等七項行動，差未幾涵蓋了路況運輸各領域。

其次，我們還明確了配套政策，除了行動計劃還有怎么落地，為此我們會同有關部門印發了一系列告訴和更換新的資料補貼細則，重要是針對老舊營運貨車、老舊營運船舶報廢更換新的資料的配套政策，明確了老舊營運車船報廢更換新的資料、新動力公交車及動力電池更換新的資料補貼范圍和標準，以及補貼申報、補貼審核和發放、補貼資金治理、績效治理與監督等一系列具體舉措。同時，我們還印發了《關于請報送路況運輸領域設備更換新的資料專項再貸款項目標告訴》，開展路況運輸設備再貸款申報任務。

第三，我們催促處所抓好落實。這項好的政策要把它辦好，需求各地采取切實的行動。我們指導各級路況運輸主管部門加強政策設計，開展老舊車船摸底統計，強化金融政策保證，完美調度機制，持續推動這一政策的落地。

剛才您還提到了第二個問題，就是“兩新”政策對于我們加強新質生產力、推動轉型發展的感化。這個感化會是宏大的、耐久的，因為在我們行業，截至往年末，我們擁有鐵路機車2萬多臺，營運汽車1200多萬輛，水上運輸船舶有12萬艘，公共汽電車近70萬輛，這此中有部門設備是需求更換新的資料的，從這個數字就可以看出，路況設備更換新的資料的體量和規模是比較龐年夜的。我們將推動設備更換新的資料改革，推廣清潔動力、新動力裝備應用，好比我們現在城市的公交車正好應用這次“兩新”政策，可以鼎力促進新動力電池的更換新的資料改革。通過設備更換新的資料，促進運輸裝備與新動力、新技術、新資料、數字經濟的深度融會，促進路況動力動力系統清潔化、低碳化、高效化，晉陞行業發展的效能和質量。

別的，我們在促進高端、智能、綠色裝備推廣應用的同時，也積極促進其他產業生態的發展，帶動研發設計、生產制造、檢驗檢測等相關環節程度的晉陞，促進產業鏈供應鏈高端化發展，推動構成新質生產力。謝謝。

2024-09-27 15:41:19

總臺央廣記者:

我們剛剛留意到，李揚副部長提到了本年國慶假期的自駕出行比例將達到八成，我們也想清楚一下，路況部門在晉陞自駕出行服務方面還會有哪些具體舉措？謝謝。

2024-09-27 15:42:41

李揚:

謝謝您的提問，請公路局局長周榮峰師長教師解答一下。

2024-09-27 15瑜伽教室:42:53

周榮峰:

謝謝您對自駕出行的關切。近年來，大師都了解，高速公路車流量持續增長，自駕成為了出行的主力，特別是新動力汽車流量持續高速增長，這都對我們做好服務保證任務提出了更高的請求。為了進步大師的自駕出行親身經歷，本年我們重要采取了三個方面的辦法：

起首是強化嚴重節沐日的充電保證才能。一方面，我們不斷加密公路沿線充電設施的配備，就是增添充電設施的總量。截至本年8月底教學，全國高速公路服務區（含停車區）累計建成充電樁2.88萬個，充電停車位（充電槍）4.48萬個。另一方面，我們不斷加強忙碌區域充電供給，會同國家動力局等有關部門指導各地提早研判充電忙碌服務區，“一區一策”做好充電保證任務，通過強化充電信息發布、增設移動充電設施、摸索引導到對向服務區充電等舉措，我們一攬子應用組合拳的方法，晉陞嚴重節沐日的充電保證程度。

其次是完美高速公路服務區服務設施。為了緩解服務區“停車難”問題，我們推動服務區設施改革晉陞，增添停車位數量。同時，我們完美第三衛生間、母嬰室、無障礙設施等服務設施，強化日常保潔任務，確保服務區環境衛生整潔、服務便捷高效。

第三是晉陞公路出行的信息服務程度。一方面，我們指導各地隨機應變推進公路服務區基礎設施數字化轉型升級，通過數字賦能的方法，周全晉陞出行信息采集、發布、服務才能和程度。另一方面，我們也不斷優化升級“e路暢通”小法式，健全完美充電樁隨手查、車輛陽光救濟等各項服務效能，不斷晉陞服務信息的準確性和及時性。

這里，針對大師自駕出行，我們也有幾方面的建議：一是請列位司乘教學人員要高度關注天氣情況，特別是碰到雨霧天氣，要謹記“下降車速、把持距離、亮開尾燈”；二是要關注路況信息，公道規劃過程；三是留心高速公路免費通行時段，大師要記住我們7天免費通行的具體起止時間，做好自駕出行的平安保證。謝謝。

2024-09-27 15:43:07

壽小麗:

由于時間關系，最后一個問題。

2024-09-27 15:44:52

鳳凰衛視記者:

我關心的是剛剛閉幕的全球可持續路況岑嶺論壇，在年夜會上有良多結果出現。請介紹一下結果的情況，以及下一個步驟該若何推進落實？謝謝。

2024-09-27 15:47:12

李揚:

謝謝您的提問，也感謝您對全球可持續路況岑嶺論壇的關注。本年9月25日至26日，也就是兩天前，我們勝利舉辦了第二屆全球可持續路況岑嶺論壇。總的來看，有三個特點：

一是國內外參與水平非常踴躍。這次論壇一共有75個國家或國際組織的代表參加本次論壇。這里面包含了4個國家的政要，16個國家的路況部長，10個國家的副部長級代表，14個國際組織的負責個人空間人以及31個國家的駐華使節，還包含了50多位全球著名路況企業的高管等，參會人數有1000人擺佈。

其次論壇活動豐富多樣。論壇為期兩天，采取線上線下的方法，宣講習近平主席關于全球路況一起配合的五點主要主張。活動包含開幕式、全體會議、部長論壇等，大師圍繞本次論壇的主題家教，就互聯互通、配合發展、創新驅動、生態優先、全球管理等多個當下路況發展的熱點、全球性議題進行了深刻討論。論壇期間，我們還組織了技術參觀，特別是來自國外的代表親身經歷了中國的高鐵，看到了中國一流的自動化碼頭、一流的機場，還看到了中國特別在北京周邊漂亮的鄉村公路，都很是振奮，同時還到北京亦莊開發區親身經歷自動駕駛。通過這些親身的親身經歷，他們對中國路況發展的成績贊不絕口，也盼望學習中國的經驗。

最后是論壇結果務實豐富。我們中方會同24個國家配合發布了《全球可持續路況岑嶺論壇發展愿景》，也可以稱之為《北京愿景》，大師分歧盼望中方持續舉辦全球可持續路況岑嶺論壇。此外，我們還發布了《中國可持續路況發展報告2023》《全球可持續路況發展研討報告》，與聯合國經社部配合發布了全球可持續路況發展最佳實踐倡議，并簽署了多份雙邊一起配合文件。

在此，借這個機會，我也感謝媒體伴侶關注報道本次論壇。下一個步驟，我們將圍繞建設平安、便捷、綠色、高效、經濟、韌性、包涵的可持續路況體系，圍繞促進全球可持續路況發展開展四方面的任務：一是加強基礎設施“硬聯通”。二是持續晉陞運輸服務品質，踐行習近平主席提出的“人享其行、物暢其流”這一美妙配合愿景。三是鼎力發展聰明路況，晉陞路況運輸和新動力新技術融會發展的程度。四是在國際一起配合方面，我們繼續堅持與世界訂交、與時代相通，推動全球一起配合，會同全球各方堅持國際物流供應鏈穩定暢通，踐行習近平主席提出的讓可持續路況發展結果更好造福世界各國國民。

謝謝！

2024-09-27 15:49:03

壽小麗:

謝謝李揚副部長，謝謝列位發布人，謝謝列位記者伴侶。明天的新聞發布會就到這里，大師再見！

2024-09-27 15:52:31

李揚:

祝列位媒體伴侶節日快樂，享用美妙假期。謝謝！

2024-09-27 15:53:49