到九宮格會議室

國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 邢慧娜:

密斯們、師長教師們，大師上午好！歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天的發布會，我們邀請到路況運輸部副部長付緒銀師長教師，請他向大師介紹水運聰明化轉型升級以及本年中國帆海日有關情況，并答覆大師關心的問題。列席明天發布會的還有，路況運輸部水運局局長楊華雄師長教師，中國帆海學會常務副理事長張寶晨師長教師，天津市濱海新區副區長陳波師長教師。

上面，先請付緒銀師長教師作情況介紹。

2024-06-26 10:01:56

路況運輸部副部長 付緒銀:

密斯們、師長教師們，新聞媒體的伴侶們，大師好！很高興在這里和大師見面。感謝大師長期以來對路況運輸事業的關心和支撐！

黨的十八年夜以來，習近平總書記高度重視口岸航運任務，屢次作出主要唆使指示，深入指出“經濟強國一定是陸地強國、航運強國”“盡力打造世界一流的聰明口岸、綠色口岸”“要加強口岸才能建設，創新治理體制機制，打造多效能、綜合性、現代化年夜港”，這些主要唆使為水運高質量發展指明了標的目的，供給了最基礎遵守。路況運輸部深刻貫徹落實習近平總書記主要唆使指示精力，水運發展重要呈現以下四個特點：

在運量方面，旱路運輸持續較快發展。近年來，旱路貨運量累創新高。2023年旱路貨運量達到93.7億噸，初次衝破90億噸的年夜關。本年1—5月份，旱路貨運量完成了38.6億噸，同比增長了7%；口岸集裝箱吞吐量衝破了1.3億標箱，同比增長8.8%。從內河來看，長江和西江畔線上的三峽船閘和長洲樞紐船閘本年以來合計通過貨物1.7億噸，同比增長了13.8%。1—5月，口岸外貿貨物吞吐量完成了22.2億噸，同比增長了8.9%。我們沿海和內河、內貿和外貿旱路貨物運輸均呈增長態勢。這是本年1—5月份水運經濟運行情況，簡單跟列位媒體伴侶介紹一下。

在投資方面，水運建設投資堅持高位運行。1—5月水運建設固定資產投資完成了786億元，同比增長了7.2%。一批水運嚴重項目建設正在穩步推進，平陸運河工程累計完成了335億元，3座年夜型樞紐，也就是平陸運河的三座船閘，均已進進了船閘主體施工階段。小洋山北作業區集裝箱碼頭項目往年開工以來已累計完成投資約45億元。還有長江畔線武漢至安慶段6米水深航道整治工程本年正式建成投用，實現了萬噸級江海船舶終年直達武漢，無力服務了中部地區的突起。

信任良多記者伴侶們也留意到，我部本月剛剛印發實施了《關于新時代加強沿海和內河口岸航道規劃建設的意見》，提出瑜伽場地了加速建設國家口岸樞紐體系，周全攻堅國家高級級航道，買通內河航運堵點卡點，實施內河水運聯通體系任務，高質量構建現代化口岸與航道體系等政策辦法。各地路況運輸部門正在以這個意見為抓手，進一個步驟加速水運規劃和建設，推進水運的高質量發展。

在可持續發展方面，我們多點發力加速轉型升級。本年以來，新動力、清潔動力繼續加速應用，上海、深圳、寧波船山港等沿海口岸已具備液化自然氣的加注才能，上海港洋山港區初次完成了國際集裝箱船綠色甲醇加注，我國首艘自立研發建造的可載運700標準箱的江海直教學達純電池動力集裝箱船投進運營。國際干線集裝箱船舶和郵輪靠港已常態化應用岸電，沿海干線樞紐港岸電設施覆蓋率超過了90%。本年上半年，我國口岸新增7座年夜型自動化碼頭，已建和在建的自動化碼頭數量繼續位居世界首位。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，本年將深刻推動長江畔線與長三角高級級航道電子航道圖互聯互通，加速推進構成長江水系電子航道“一張圖”。

在出行服務方面，旱路游玩客運加速發展。我們著力打造國內旱路游玩客運精品航線，全國已有40多個城市開辟了天然景觀、特點文明、沿海觀光游等業務。國際郵輪運輸加快恢復，本年上半年共有23艘郵輪計劃營運206個航次，全國郵輪搭客運輸量預計達到49萬人次，此中二季度比一季度環比增長了接近60%，呈現了加快增長的態勢。

下一個步驟，我部將依照黨中心、國務院的決策安排，繼續深刻推進水運高質量發展，加速建設路況強國水運篇，奮力當好中國式現代化的開路先鋒。

接下來，我們借明天這個機會，我還要簡要介紹一下本年中國帆海日的有關情況。7月11日是我國第20個帆海日。本年的帆海日活動，將繼續發揮中國帆海日活動周全國性、綜合性載體的感化，主場活動包含在天津市濱海新區舉辦的2024年中國帆海日論壇等。7月11日當天還將發布中國帆海日通知佈告，帆海日活動周期間也會舉行一系列活動。應當說，本年的活動比今年加倍豐富，也更具有特點。在此，我也歡迎記者伴侶們積極參加和宣傳報道我們本年的帆海日活動，支撐藍玉華在搖搖晃晃的轎子里挺直了背，深吸了一口氣，紅蓋頭下的眼睛變得堅定，她勇敢地直視前方，面向未來。我們口岸和航運任務。

我就簡要介紹到這里，謝謝。

2024-06-26 10:15:07

邢慧娜:

上面列位媒體伴侶可以提問，提問前請通報地點的新聞機構。

2024-06-26 10:15:31

封面新聞記者:

我們留意到，路況運輸部往年發布的《關于加速聰明口岸和聰明航道建設的意見》提出，到2027年我國將建設一批世界一流的聰明口岸，請問今朝的進展若何？接下來有何設定和舉措？謝謝。

2024-06-26 10:28:19

付緒銀:

感謝您的關注。加速推進聰明口岸建設，是當前水運發展的重點領域，也是我們持續堅持的重點任務。明天我重點介紹一下聰明口岸發展的情況。

今朝，我們聰明口岸正在慢慢成為水運高質量發展的靚麗手刺，一些領域已經實現從“跟跑”“并跑”到“部門領跑”的主要轉變。為奮力加速建設路況強國、盡力當好中國式現代化的開路先鋒注進了強年夜的動能。

近年來，我們持續深刻推進碼頭裝卸設備、程度運輸設備以及堆場裝卸設備等自動化，在碼頭實現周全的自動化，智能化技術創新這些任務在不斷推進，我國口岸的自動化技術程度和應用規模總體位居國際前列。

今朝，我國已建成的自動化集裝箱碼頭有21座，自動化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動化碼頭數量位居世界首位。基于5G技術的新一代自動導引車、無人集卡等智能化程度運輸設備率先投進應用，有的已經實現集卡自動化長距離運輸，好比在小洋山北30多公里的東海年夜橋上。還有，給大師舉一個簡單的例子來看我們自動化碼頭釋放的效能。活著界集裝箱第一年夜港上海港（現在集裝箱吞吐量世界排名第一），以前配載一艘船需求4個小時，現在隨著信息技術發展應用，5分鐘擺佈就可以完成一條船的配載任務，年夜年夜節約了時間，晉陞了效力；以前需求人工駕駛運輸車輛，現在已經開始規模運用自動駕駛車輛。自動化碼頭基礎上都有這個效能，所以也可以看到，現在口岸現場操縱的人員會越來越少。

我們構成了成套的技術標準體系。我國制訂發布了自動化集裝箱碼頭、自動化煤炭礦石碼頭設計規范等一系列的行業技術標準，充足發揮標準的引領感化，帶動和支撐了聰明口岸建設發展。同時，我們也在推動相關但真實的感受，還是讓她有些不自在。技術和標準“走出往”，中國的自動化集裝箱碼頭建設技術計劃已走出國門，在部門國家口私密空間岸也獲得了很好的應用。

我們的口岸服務才能年夜幅進步。近年來，我們各個口岸鼎力推進碼頭專業化、智能化改革，進一個步驟進步了口岸的作業效力。我國“北煤南運”的主要口岸黃驊港，通過自立創新，口岸實現了全流程的自動化作業和現場的無人化作業，裝船效力顯著晉陞，輔助作業時間也年夜幅壓縮，現在船舶均勻在港時間縮短了2天擺佈。船舶運行周轉效力的進步，為航運企業、口岸企業的降本增效都發揮了很好的感化。

下一個步驟，我們將加速完美頂層設計小樹屋和標準體系，研討樹立聰明口教學場地岸評價體系，鼎力推進傳統碼頭智能化改革，持續晉陞口岸服務聰明化程度，加速發展新質生產力，為水運高質量發展貢獻更年夜的氣力。謝謝！

2024-06-26 10:28:35

逐日經濟新聞記者:

本年我國將迎來第20個中國帆海日，我們留意到，本年的活動主題定為“聰明帆海 暢行未來”，想問這一主題有什么考慮呢？多年來小樹屋我們的帆海日活動對路況文明傳承及行業發展產生了怎樣的影響？謝謝。

2024-06-26 10:32:49

付緒銀:

謝謝，這個問題請我的同事，路況運輸部水運局局長楊華雄同道跟大師介紹一下。

2024-06-26 10:33:05

路況運輸部水運局局長 楊華雄:

謝謝逐日經濟新聞的記者伴侶，你的這個問題確實提得很是好。中國帆海日是我國涉海領域獨一由國務院同意的節日。本年帆海日的活動主題是“聰明帆海 暢行未來”。確實，設計這個主題還是深刻考慮的，重要有兩點：

一方面是適應新時代帆海事業發展的需求。當前，新一輪科技反動和產業反動深刻展開，各類新興技術正日益融進到帆海的各個領域，我國的聰明帆海、聰明口岸、智能制造等實踐摸索正在周全展開，“聰明”同樣成為了帆海事業高質量發展的主要特征。

另一方面是契合本年世界海事日的主題。7月11日既是中國帆海日，也是世界海事日在我國的實施日。本年世界海事日的主題是“領航未來：平安至上！”領航未來，需求我們掌握數字化、網絡化、智能化發展機遇，推動新一代信息技術與水運行業的融會創新，為未來帆海事業轉型升級持續賦能，為世界帆海事業發展貢獻中國聰明和中國氣力。

自設立以來，在多個涉海行業及社會各界的廣泛參與下，帆海日已經成為我國涉海領域級別最高、范圍最廣、綜合性最強的一個節慶活動，構成了廣泛而深遠的影響，獲得了顯著成效。重要表現在以下三個方面：

起首是促進了文明傳承。7月11日是明朝鄭和首下西洋的日子。2005年鄭和下西洋600周年之際，國務院同意將每年7月11日確定為“中國帆海日”，目標是引領國民群眾關心陸地、認識陸地，增強經略陸地的任務感、責任感和驕傲感。每年帆海日，我們通過豐富多彩的活動，普及帆海和陸地知識，傳承帆海文明、弘揚帆海精力、宣傳帆海事業成績和先進人物事跡，培養和進步了國平易近陸地意識和帆海素質，特別是激發了青少年熱愛陸地、熱愛陸地事業的興趣，為陸地強國、路況強國建設營造了傑出氛圍。

其次是推動了科技創新。科技創新是帆海事業發展的焦點動力。進進新時代，我們為帆海日活動注進了現代科技內涵。每年帆海日，我們都鼎力開展帆海科學技術交通活動，發布帆海研討最新結果，頒發帆海科技獎項，組織開展學術交通活動，舉辦帆海科技與教導博覽會，無力推動我國帆海領域科技創新和人才培養。

再有就是推動了高質量發展。大師了解，陸地是高質量發展的戰略要地。我們鼎力推動向海圖強、向海而興，每年帆海日舉辦高端論壇，共享發展知識，共謀發展良策，推動帆海事業高質量發展。當前，我國陸地經濟實現年夜幅躍升，口岸吞吐量繼續穩居世界首位，世界級口岸群加快構成，我國帆海事業呈現出蓬藍玉華當然聽出了她的心意，但又無法向她解釋，這只是一場夢，又何必在意夢中的人呢？更何況，以她現在的心態，真不覺勃生機。

明天我就介紹這些，謝謝！

2024-06-26 10:33:27

科技日報記者:

近年來，新技術在航運業的應用慢慢擴年夜，可否請帆海學會介紹一下在推進我國帆海領域科技創新方面都做了哪些任務？謝謝。

2024-06-26 10:34:01

中國帆海學會常務副理事長 張寶晨:

謝謝科技日報記者的提問。作為全國性帆海類和綜合性學術組織，中國帆海學會一向在竭盡所能發展帆海科技、繁榮帆海文明、服務和聯系廣年夜帆海共享空間科技任務者，不斷摸索更換新的資料、更豐富、更有用的任務方法，好比開展學術交通、團體標準、科技服務、獎勵評價、人才育薦、科普教導以及智庫咨詢等各領域的任務。具體來說，面對帆海科技前沿和發展趨勢，學會重要在兩個方面開展了任務，時間關系，重要從這兩個角度給大師作介紹。

一是堅持開展帆海科技預測。我們每五年發布一次帆海科技發展報告，通過這個報告回顧過往發展的狀況程度以及瞻望未來的發展趨勢，也對將來提出建議。同時，我們每年也對嚴重科學問題、工程問題和產業難題進行征集，好比我瑜伽教室們征集到的“若何衝破深遠海飛行裝備制造與平安保證工程技術難題”進選了2021年中國科協的十年夜工程技術難題。

二是聚焦焦點標的目的多措發力。現在的航運發展，綠色、低碳、智能、韌性是總的未來發展趨勢，學會也圍繞這幾個重點標的目的開展了分歧方法的任務。好比圍繞智能綠色低碳建設的嚴重、長遠問題，我們在帆海日活動周期間組織舉辦航運強國峰會，專門邀請帆海領域產學研用政最高層次的人才在一路探討、研討相關問題，尋求共識、提出發展建議。圍繞帆海平安應急、帆海智能化、航運綠色低碳等多個領域，帆海學會組建了國家級領域專家咨詢團隊，專門圍繞這些問題開展研討，對行業、企業進行咨詢。我們組建的這些團隊也構成了良多好的結果，同時我們還組織研編《智能航運產業與技術發展路線圖》《新動力綠色動力動力船舶技術路線圖》，我們還以“智能航運”為主題，往年舉辦了首屆世界帆海科技年夜會，邀請國際上的先進國家來中國和我們的科學家們、專家們一路探討若何發展帆海智能化問題。應用這個機會，我們也把國內自立研發的世界首艘規模最年夜的自立飛行船“智飛”號提交給全世界的專家觀摩參觀，分送朋友研討結果。同時我們也創建機制，促進產業鏈、資本鏈、人才鏈融會，搭建平臺，促進結果應用。別的，我們也在組建專家委員會、科技獎勵評審和青年科技人才育薦等方面向這些重點領域進行傾斜。

時間關系，我就介紹這么多，謝謝。

2024-交流06-26 10:34:19

央廣網記者:

我國海上救助打撈事業起步于1951年，請問可否介紹一下近年來救撈系統在完美基礎設施和救助設備更換新的資料方面有哪些新的摸索？謝謝。

2024-06-26 10:48:37

付緒銀:

謝謝記者伴侶，這個問題很好，說明你也關注我們中國海上救撈事業的發展。我來答覆這個問題。

隨著我們經濟社會和路況運輸事業的疾速發展，應該說我們整個救撈隊伍、海上搜尋救濟的氣力也在不斷壯年夜，包含我們國家的一些專業救助氣力。救撈的整體發展程度和綜合才能位居世界前列。上面我簡單介紹一下具體情況。

1989年，國務院、中心軍委批復成立了中國海上搜救中間，之后樹立了由我部牽頭的國家海上搜救、國家嚴重海上溢油應急處置兩個部際聯席會議，一共是24個成員單位，由來自于各個會議室出租方面的中心部委、相關部門組成，涵蓋了我們海上應急、搜尋、救助各個方面的氣力。沿海各省、自治區、直轄市和黑龍江省都有海上和會議室出租水上的搜救中間，承擔我們日常的一些搜救組織任務，這是海上救助體制機制的基礎情況。

本年1—5月份，全會議室出租國各級海上搜救中間共組織、協調搜救行動561次，救助遇險船舶391艘、遇險人員3480人，搜救勝利率達到了96%。

路況運輸部的救助打撈局，安排在煙臺、上海、廣州三個區域的專業救助打撈機構，是我們海上救助的專業氣力。本年1—5月份，我們這個專業機構共執行應急救助搶險打撈任務347起，勝利救助了遇險人員435名，勝利救助的遇險船舶19艘，直接獲救財產總價值大要是27.49億元。

今朝，我們專業救助氣力安排有用覆蓋我國的所有的沿海水域和國際搜救的責任區，整體布局日趨完美，應急才能不斷晉陞。在中國1.8萬公里的海岸線上，北起鴨綠江、南至南沙群島，我們共設置了24個救助基地、10個飛行基地和83個海上救助值班待命點，21私密空間7艘救助打撈船舶、24架救助直升機、19支應急救助隊伍動態待命值班。針對各海區的特點，我們對救撈裝備和人員進行動態調整優化，好比說臺風季節，對東部地區和南部地區影響年夜，我們就在那集中氣力；夏季南方的冷潮、年夜風比較多，我們就隨時調整安排救助氣力，最年夜限制發揮海、陸、空聯動效應，全天候保證國民性命財產平安。可以說，中國救撈已初步建成了全方位覆蓋、高海況運行、設置裝備擺設科學、反應敏捷、處置高效的立體救撈網絡。

剛才這位記者還問到裝備更換新的資料的問題，近年來我們也做了大批的任務，進行了一些摸索，重點還是以科技賦能加速推動救撈發展形式轉型升級。重要有兩個方面：

第一方面是構建無人搜救體系。因為海上救助風險很年夜，進步現代技術對救助對象和施救人員都是極年夜的平安保證。所以通過構建無人搜救體系，實現更快捷、更高效、更便捷處置海上應急事務和平安變亂，進步水上搜救效力。為此，救撈系統正在鼎力推進無人機、無人潛航器等新型教學海上搜救裝備和技術的研發與應用。

另一方面我們推進了新裝備的應用。本年1月份，我國自行設計建造的“南海救103”輪正式投進應用，這是我國海上專業救助氣力主標準最年夜、綜合救助才能最強、科技含量最高的新一代救助旗艦，功率達到了22000千瓦，在抵禦年夜風浪、臺風季節方面能發揮主要感化，主標準船長度達到了137米，這艘私密空間船配備了無人艇、救助艇等專業救助設備，可搭載獲救人員200人，能夠勝任深遠海人命救助需求。近年來，我們也陸陸續續增添了一些高精尖裝備。就在明天，救撈系統新配備的AW189救助直升機正式投進救助值班待命，這型直升機最年夜航程可超過1000公里，最多可載客19人，搜救飛行半徑可達到200海里，能夠加倍無力地保證海上國民群眾性命財產平安。所以，我們專業的救助氣力和社會救濟氣力相結合，構建起了海上平安防護和應急救助的立體搜救氣力，我們在往這個目標邁進，我們也有信念能夠把我們海上的救濟氣力建得更好，確保國民群眾的性命財產平安。謝謝！

2024-06-26 10:48:小樹屋51

光亮日報記者:

今朝距離7月11日中國帆海日活動還有兩周的時間，作為第20個中國帆海日活動周的主辦地，請問濱海新區今朝的準備情況若何？謝謝。

2024-06-26 10:49:08

天津市濱海新區副區長 陳波:

感謝光亮日報記者伴侶對我們任務的關心。濱海新區應該說很是幸運也很是榮耀，成為了2024中國帆海日（第20個中國帆海日）的主辦地，特別感謝路況運輸部和中國帆海學會的充足信賴。還有兩周時間活動周就要開幕，各項籌備任務已經進進了最后的沖刺階段。本年帆海日活動周籌備任務開展以來，在路況運輸部的大力支撐下、在中國帆海學會專業的指導之下、在天津市委市當局堅強領導下，濱海新區區委區當局高度重視這項籌備任務，我們專門成立了籌備的協調任務專班，設立了10個任務小組集中辦公，全力推動籌備任務。重要有三個方面：

起首，我們凸起貼心熱心，高標準做好各項保證任務。好比，在場地保證方面，實現了項目化、清單化、節點化，加強整個場地保證的調度落實，明確招待飯店的招待標準、餐飲品類，確保整個活動平安、優質、高效。在志愿者服務方面，招募了400名志愿服務者，開展展會禮儀、會場引導等任務，加強志愿者的航運知識包含市情區情的培訓，進步志愿者的服務質量。在后勤服務方面，也加強了相關電力、通訊、醫療等一些保證辦法，樹立了應急任務機制，開展綠色服務通道，周全做好參會嘉賓的服務保證。

第二，我們凸起群眾可感可及、高程度做好文明活動策劃。這次活動周期間，將開展群眾文藝匯演、帆海主題展、中國海圖展、少兒美術創意展等10多項群眾性文明活動，通過這些文明活動，讓廣年夜市平易近舞蹈場地伴侶積極參與、積極親身經歷，晉陞大師的陸地意識和帆海素質，激發大師熱愛陸地、熱愛帆海事業的濃厚興趣。此外，市級有關部門也將在全市范圍積極開展群眾性帆海文明活動，進一個步驟擴年夜帆海日的社會影響力和群眾參與度。

第三，我們凸起帆海主題主線，高品質做好氛圍營造任務。圍繞弘揚新時代的帆海精力以及本次活動的主題“聰明帆海 暢行未來”，市、區兩級媒體將在活動周期間設立帆海文明、帆海科技專欄，國家陸地博物館、航母主題公園也將年夜幅增添帆海科普教導內容。此外，天津在7月10日還要開幕天津2個人空間024國際航運展。在活動的主會場周邊重要途徑、路況場站、熱門景點開展氛圍的營造，應用帆海日活動周這個全國性載體和中國帆海日論壇這個國際交通平臺，進一個步驟宣傳推介濱海新區的發展結果，讓更多國內外伴侶認識濱海、清楚濱海、喜愛濱海1對1教學。

我們將在已有的基礎上再細化、再晉陞各項籌備任務，確保各項任務進一個步驟做深做細做實，為全國國民獻上一屆歡舞蹈場地樂熱情、出色無限的帆海盛會。借此機會，也誠摯邀請社會各界伴侶包含媒體伴侶蒞臨濱海新區，親身感觸感染城市的朝氣和活氣。謝謝！

2024-06-26 10:49:23

中心廣播電視總臺央視記者:

我們了解，航運業的發展離不開航運保證的保駕護航，請部裴母笑著搖了搖頭，沒有回答，而是問道：“如果非君不娶她，她怎麼可能嫁給你？”長介紹一下近年來我國帆海保證事業的發展情況以及未來發展的標的目的是什么樣的？謝謝。家教

2024-06-26 11:04:31

付緒銀:

謝謝您關心我們帆海保證事業。說起帆海保證任務，我想先介紹一組數據，本年1—5月份，我國沿海和內河口岸進出港的船舶1247.4萬艘次，日均進出港1對1教學船舶達到了82000艘次，貨物吞吐量達到了75.82億噸。這些滿載生產生涯物資的船舶能夠平安高效地飛行在江河湖海之上，其背后離不開我們宏大的帆海保證任務，以及在后臺支撐海運和內河水運平安任務的良多帆海保證任務者。

作為加速建設路況強國、陸地強國的先導性、基礎性和戰略性的工程，帆海保證事業在黨的十八年夜以來獲得了長足的進展。沿海航標從2013年的1.22萬座增長至2023年的2.06萬座，增長了68.8%，并且實現了航標遙測遙控所有的斗極化。過往我們是用外國人的技術，現在我們基礎上實現了斗極化的遙測遙控任務。海圖服務從以紙質海圖為主，發展為電子海圖全覆蓋并供給在線發布、實時的更換新的資料服務，2023年發行中國沿海電子海圖達到492萬幅；我們還建設了由23座斗極差分臺、75座斗極連續運行基準站組成的沿海斗極地基增強系統，供給厘米級的高精度導航定位服務；建設水上平安通訊網，作為全球海上遇險與平安系統的組成部門，供給海上遇險平安通訊服務；積極推進4G/5G建設和衛星通訊應用，持續晉陞衛星寬帶數據通訊才能。到今朝，我國已建玉成球規模最年夜的帆海保證體系，實現了沿海口岸航道“一圖覆蓋”，沿海水上平安通訊“一網貫通”。

同時，帆海保證是一項國際性很強的任務。我們作為國際航標協會、國際海道測量組織的理事國，國際搜救衛星組織的成員國，我們積極實行國際義務，依照國際標準，為飛行于我國管轄水域的各國船舶供給導航才說的四壁，似乎沒什麼好挑剔的。但不是有一句話，不要欺負窮人？”服務；推動斗極衛星參加了國際搜救衛星組織搜救系統，這家教也是繼american、俄羅斯以及歐盟之后的第4個中軌道衛星搜救系統，增強了我們全球遇險搜救的服務才能。

本年帆海日的主題是“聰明帆海 暢行未來”，隨著科技疾速發展，帆海保證事業也正朝著數字化、智能化標的目的加速轉型升級，我們將鼎力開展帆海保證基礎設施數字化建設，打造“數字化發展底座”；強化聰明口岸和聰明航道建設，發布智能化帆海保證服務，加鼎力度推動帆海保證事業適應航運事業的發展，在樹立全球最年夜的帆海保證網絡的情況下積極服務，為國際航運作出貢獻，引領全球航運業發展，不斷晉陞帆海保證的綜合服務才能。

我就說這些，謝謝。

2024-06-26 11:04:46

海報新聞記者:

請問比擬往屆帆海日活動，本年的帆海日活動有哪些值得等待的新亮點？謝謝。

2024-06-26 11:05:44

付緒銀:

請我的同事，帆海學會常務副理事長張寶晨同道跟大師介紹一下。

2024-06-26 11:05:55

張寶晨:

謝謝付部長，謝謝記者伴侶。我想您提到的問題也是關注帆海日活動的廣年夜伴侶們所配合關心的問題。剛才付部長也談到了，本年是第20個帆海日。20年來，我國一向都在帆海日舉辦各類活動，包含全國性活動，也包含每年都選擇一個主辦城市舉辦主場活動。在這個活動過程當中，若瑜伽教室何打造亮點，讓這個活動可持續發展，也是作為主辦單位孜孜以求的一個標的目的。在路況運輸部領導下，在帆海日活動組委會的指導下，中國帆海學會和主辦單位一路，也在各承辦單位的支撐之下全力開展。一方面，要持續守正，讓活動不斷發展，這也是為什么我們現在的帆海日活動從帆海日發展成為帆海日活動周，活動越來越豐富，越來越受廣年夜社會面的歡迎。另一方面，確實設計若何創新，要不斷有新的亮點，這也是我們一向在盡力的。從守正的角度，本年我們面上布置了帆海日當天一切的中國籍船都將掛滿旗1對1教學，帆海類機構掛彩旗，11日上午9點，一切中國籍船舶都會鳴笛，全國帆海類、涉海的學校、展覽館、博物館、科普基地，也都將向社會周全開放。7月11日當天，帆海日活動組委會將向社會發返航海日通知佈告，全國各地都會有各種各樣豐富多彩的活動，時間關系我不具體講了，總之是要讓國民群眾喜聞樂見，廣年夜的帆海愛好者愿意參加。

從主場活動的角度，盡力打造亮點方面，我們本年從三個方面盡力：

一是凸起國際性、主題性、專業性和前沿性，打造帆海領域高真個國內國際交通平臺，焦點板塊主場活動是中國帆海日論壇，有主論壇，還有十幾個專題論壇，都將聚焦當前帆海發展的新特點、新趨勢、新技術、新業態，涵蓋了船舶平安技術、海員服務、聰明港航、航運綠色轉型、帆海平安教導、帆海文明建設等各方面。第二個板塊，中國帆海學術年會將邀請工程院院士、國家出色工程師團隊、帆海科技獎特等獎項目標代表作學術報告，也將對全國遴選的優秀論文在會上進行交通，并且圍繞著航運綠色發展舉行專題研討會。

二是凸起帆海日主論壇和活動周啟動儀式發布環節的權威性、典範性和豐富性，屆時將發布中國航運發展報告、聰明口岸建設結果、平安誠信航運公司以及船舶的名單，也將應用這個機會公布帆海領域的全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表揚名單，以及中國帆海學會科技獎獲獎名單。本年是新中國成立75周年，也是招商局“海遼輪”起義75周年，本年我們將邀請“海遼輪”船長在發布環節發出“為加速建設路況強國水運篇建新功”的倡議。

三是凸起公眾的參與性。本年主場多項活動都將采用直播情勢，以便大師實時收看。天津國家陸地博物館將舉行帆海文明論壇、帆海科普季啟動式、帆海科普夏令營開營式、中小學生帆海書畫比賽優秀作品展，同時還有“匠說帆海”科普講座、中國海圖專題展等活動，為公眾供給全方位、多角度的帆海科普文明親身經歷平臺，讓公眾在獲得豐富的帆海歷史與文明知識的同時，還能親身感觸感染到帆海文明的魅力。

來歲是中國帆海日20周年，我們也將圍繞來歲若何進一個步驟打造亮點，聽取大師的意見建議。謝謝！

2024-06-26 11:06:13

中國日報記者:

我的問題是有關鐵水聯運的。我們留意到，本年4月份在浙江召開了集裝箱鐵水聯運發展現場推進會，可否介紹一下今朝在推進鐵水聯運發展方面有哪些進展和成效？謝謝。

2024-06-26 11:14:48

付緒銀:

您這個問題提得很好，也是我們現在正在加緊推動的舞蹈場地一件事，請水運局局長楊華雄同道給大師作介紹。

2024-06-26 11:14:59

楊華雄:

謝謝付部長，謝謝中國日報的記者，說明你對我們水運很是關注，同時也是對路況運輸，特別是綜合運輸發展的關注。

推進鐵水聯運發展，是路況運輸部近幾年來一向持續推進的一項重點任務。剛才您提到，4月下旬在浙江寧波的集裝箱鐵水聯運發展推進會，就是要推進鐵水聯運的發展，進一個步驟優化運輸結構調整，推動水運行業的高質量發展。這項任務黨中心、國務院長短常重視的，在國平易近經濟和社會發展的第十四個五年規劃和2035年遠景規劃目標中明確提出了，要加速大批貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，也就是公路轉鐵路和旱路。本年2月份，中心財經委員會第四次會議再次強調，要下降全社會物流本錢，優化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”。我們部里一向把鐵水聯運任務作為推進“公轉水”“公轉鐵”的主要抓手，會同相關部門積極采取有用辦法，獲得的成效還是很明顯的。

在推進基礎設施硬聯通方面，重點解決鐵路進港“最后一公里”問題。“十四五”期間，我部會同財政部實施國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈，支撐了110個鐵水聯運型樞紐，引導鐵路專用線接進港區。今朝，全國沿海和長江畔線重要口岸鐵路進港率已經超過了90%，本年還將新增5條重點口岸進港鐵路線，建成后口岸鐵水聯運網絡將加倍完美。

在加強標準規則軟聯通方面，我部印發實施了《鐵水聯運標準化行動計劃（2023—2025年）》，發布了《口岸海鐵聯運電子數據交換技術請求》《多式聯運貨物分類與代碼》等多項國家和行業標準，鐵水聯運的標準體系不斷健家教全。江蘇、浙江、湖北等地樹立了省級多式聯運公共信息服務平臺，福建、山東、江西等地口岸和鐵路電子數據交換系統實現了數據對接，鐵水聯運信息互聯共享獲得了實質性進展。同時，我們加速推進“一單制”“一箱制”，示范推進了聯運服務“一單究竟”、聯運組織“一箱究竟”、聯運信息“一站共享”、支撐政策“一體聯動”，使鐵水聯運銜接加倍順暢。

為了充足發揮鐵水聯運效能，我部積極推動集裝箱、大批貨物鐵水聯運發展，全國鐵水聯運堅持了較快增長。剛才付緒銀副部長在一開始提到，1—5月份我國口岸集裝箱吞吐量同比增長了8.8%，1—5月份全國口岸鐵水聯運完成了479萬標準箱，同比增長了17.6%；我國“北煤南運”的煤舞蹈教室炭下水所有的采取鐵路集港，1—5月完成了4億噸，充足發揮了旱路、鐵路運輸的比較優勢和綜合運輸的組合效力，有用下降了路況的物流本錢，無力促進了綜合路況運輸的高質量發展。謝謝！

2024-06-26 11:15:22

邢慧娜:

時間關系，最后一個問題。

2024-06-26 11:16:25

南邊都會報記者:

本年帆海日活動在天津濱海新區舉行，請問天津有哪些特點帆海文明，在推進航運發展方面有哪些舉措？謝謝。

2024-06-26 11:18:18

付緒銀:

感謝記者伴侶的提共享空間問。大師都了解，天津市帆海歷史文明底蘊深摯，帆海相關產業也很發達，在鼎力發展現代口岸經濟、完美集疏運體系、增強航運中間效能等方面，這些年都獲得了積極的成效。所以說我們本年帆海日活動的主場放在天津濱海新區，也是考慮到了上述的原因。除此之外，還有一些其他原因，請濱海新區陳波副區長再給大師介紹一下。

2024-06-26 11:18:33

陳波:

感謝緒銀副部長，感謝記者伴侶的提問。剛才緒銀副部長也把新區的一些情況作了介紹。濱海新區位于天津東部沿海，地處環渤海經濟帶和京津冀城市群的交匯點，是亞歐年夜陸橋比來的東部起點，擁有153公里的海岸線，海域面積達到2146平方公里，是以向海而興的稟賦是與生俱來的。有幾個方面的優勢：

起首是口岸優勢得天獨厚。天津港是京津冀及“三北”地區的海上門戶樞紐，經多年發展，已成為兼具集裝箱、干散貨、滾裝汽車等多種運輸效能的復合型年夜港，同180多個國家和地區、500多個口岸堅持貿易往來。2023年，天津港完成貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱吞吐量達到2218萬標箱，創歷史新高，連續多年穩居全球十年夜口岸之列。同時，天津郵輪母港是我國南方第一個郵輪母港，預計本年招待郵輪艘次達到100艘，國內外游客達到30萬人次。

二是陸地產業獨具特點。包含中石化高端新資料產業集群等一些嚴重項目加速推進，海水淡化裝機規模全國領先，船舶及海工裝備租賃業務占全國80%，構成了以陸地油氣、裝備制造、陸地文旅、航運服務等為代表的陸地產業體系，陸地經濟規模達到了3300多億元，成為國家首批陸地經濟創新發展的示范城市。

三是陸地文明源遠流長。濱海新區是我國海鹽生產的發祥地之一，在商周時期就出現了晚期的漁鹽之業。這里還有被史學家評為“一個北塘鎮、半部晚清史”的北塘古鎮，被譽為海上故宮的國家陸地博物館，又有濱海圖書館等網紅新地標，構成傳統文明和時尚交通的交相輝映、歷史積淀與現代文明和諧共存的生動局勢。

鄙人一個步驟發展當中，我們將始終服務嚴重國家戰略為己任，圍繞打造世界一流的聰明口岸、綠色口岸和南方國際航運焦點區的效能定位，深刻實施港產城融會發展戰略，加速發展航運經濟、航運金融、海事服務等航運服務業，做年夜做強海鐵聯運、冷鏈物流、跨境電商等樞紐經濟，積極培養新興業態，推動口岸、產業、城市深度融會、整體發展，更好服務京津冀協同發展和“一帶一路”，在周全推進中國式現代化新征程上作出濱海的貢獻。謝謝！

2024-06-26 11:18:53

邢慧娜:

明天的發布會就到這里，感謝四位發布人，也感謝列位媒體伴侶，大師再見。

2024-06-26 11:19:32