南邊覺悟｜巴拿馬運河：汗青不一包養心得容抹往

　　新華社巴拿馬城12月23日電　美國被選總統特朗普21日傳播鼓吹巴拿馬運河是“美國主要國度資產”，要挾將“發出”巴拿馬運河。

　　特朗普在社交媒體上寫道，“巴拿馬運河對美國經濟和國度平安起著要害感化，被以為是美國主要國度資產”，美國為建築巴拿馬運河“支出宏大的性命和財富價格”，運河后來被“笨拙”地交給巴拿馬治理，但這不是“讓巴拿馬往向美國、美國水兵和與美國經商的公司收取昂揚的通行費”。特朗普傳播鼓吹，美國水兵和貿易被不公正看待，巴拿馬收取的所需支出是“荒誕”的，特殊是斟酌到“美國對巴拿馬的極年夜大方”，這種對美國的“訛詐”應當即結束，不然“我們將請求巴拿馬運河完整回還給美國”，“巴拿馬官員，請按照唆使！”

　　巴拿馬總統穆利諾22日頒發講明誇大，巴拿馬運河及其鄰接區域永遠屬于巴拿馬，巴拿馬的主權和自力不容會談。他表現，數代巴拿馬報酬了爭奪國度的主權和莊嚴支出了性命的價格，現在運河在巴拿馬人自立治理下已成為國度不成褫奪的主要財富，不受任何本國權勢把持。巴拿馬國際關系學者胡里奧·姚對特朗普的談吐覺得震動，稱其“狂妄、自信且佈滿要挾”，是美國“年夜棒政策”的最新例證。他誇大，巴拿馬運河的把持權盡不克“怎麼了？”藍玉華一臉茫然，疑惑的問道。不及再回到美國手中。

　　特朗普的這番談吐，讓世界再次把眼光投向巴拿馬運河，投向那段讓巴拿馬人永久難忘的悲涼汗青。

8月28日，在巴拿馬首都巴拿馬城四周，一艘貨輪在巴拿馬運河上飛行（無人機照片）。新華社記者李木子攝

　　為了這條運河，“發明”了一個國度

　　2019年，美國人拍攝的記載片《巴拿馬運河》上映，但這部先容這條運河“宿世此生”的影片，對美國鼓動巴拿馬離開哥倫比亞后霸占掌控巴拿馬運河近百年之久的汗青只字不提。

　　美國想死力抹往的，對巴拿馬國民來說倒是永久難忘的。

　　巴拿馬汗青學家瑪麗薩·拉索在《被抹往的汗青：巴拿馬運河無人訴說的故事》一書中寫道：“巴拿馬運河象征著美國對拉丁美洲列國的沖犯。為了扶植這條運河，為了確保告竣一項旨在保護美國好處的運河公約，美國支撐巴拿馬離開哥倫比亞獲得自力，肢解了一個姐妹共和國。”

　　巴拿馬位于中美洲地峽最狹小處，面積7.55萬平方公里。該國中部的巴拿馬運河是聯通年夜西洋和承平洋的“航運咽喉”。通航110年來，這條“黃金水道”在為世界商業作出主要進獻的同時，也承載了巴拿馬的辱沒血淚，記載了巴拿馬人不畏強權的抗爭，見證著這個國度歷經磨難后的重生。

　　扼南、北美洲咽喉，溝通承平洋和年夜西洋，巴拿馬因其主要的地輿地位成為東方列強必爭之地。

　　16世紀初，巴拿馬淪為西班牙殖平易近地。殖平易近者將從南美洲搶奪來的包養留言板金銀經由過程承平洋運到這里，再由奴隸和騾馬經巴拿馬地峽運往年夜西洋沿岸，裝船送往歐洲。為了加倍高效地聯通年夜西洋和承平洋，西班牙人曾斟酌在此開鑿運河，但由于施工才能無限而廢棄。

　　1821年，巴拿馬解脫西班牙殖平易近統治，成為年老倫比亞共和國的一部門，但仍然沒有逃走列強的覬覦。1823年，美國提出旨在獨霸美洲年夜陸的“門羅主義”，經由過程武力干預吞并拉美國度國土，此中包含原屬墨西哥的加利福尼亞。此后，在加利福尼亞發明金礦，由此拉開“淘金熱”尾聲。由于橫穿北美年夜陸的陸路旅途漫長而風險，大批來自美國台灣東邊的淘金者從海上南下，穿過巴拿馬地峽，再搭船北上前去加利福尼亞。在此經過歷程中，美國開端對在這一地峽建築運河發生愛好。

　　19世紀末，美西戰鬥的成功讓美國現實上把持了加勒比海，進而從計謀層面加倍急切地想要建造和把持這條地峽運河。1903年1月，美國與哥倫比亞簽署《海-埃蘭公約》，規則包養留言板哥倫比亞將地峽中一條6英里（約合9.7公里）寬的地帶交給美國，用以建築運河，刻日為100年。同年8月，哥倫比亞議會以有損國度主權為由謝絕批準該公約。

這是8月23日在巴拿馬城巴拿馬運河博物館拍攝的一張扶植巴拿馬運河時的老照片。新華社記者李木子攝

　　末路羞成怒的美國決議加年夜對巴拿馬分別主義者的支撐，讓巴拿馬從哥倫比亞決裂出往，成為一個便于美國操控的國度。1903年10月，時任美國總統西奧多·羅斯福在給伴侶的一封信中寫道：“暗裡里我可以坦白地告知你，假如巴拿馬成為一個自主國家，或許此刻就宣布自力，我會很是興奮。”

　　1903年11月3日，美軍在巴拿馬登岸，策劃巴拿馬離開哥倫比亞。宣布自力后僅15天，巴拿馬就在美國強迫下簽署不服等的《巴拿馬運河公約》。依據該公約，美國以一次性付出1000萬美元、9年后每年再付房錢25萬美元的價格，獲得開鑿運河和“永遠應用、占領及把持”運河及運河區的權力。公約還規則，美國包管并保持巴拿馬自力，同時有權干涉巴拿馬外交。

　　西奧多·羅斯福對此很是滿足，稱這是他“迄今在交際事務中采取的最主要舉動”，“是我成績了巴拿馬”。

　　不屬于巴拿馬人的巴拿馬國土

　　1904年，巴拿馬運河開工開鑿。顛末10年扶植，這條全長81.3公里包養網的運河正式通航，美國成為最年夜受害者：運河將美國工具海岸間的航程延長了至多14800公里，成為美國對外商業、運輸軍事職員和物質的主要通道。

　　這條運河把巴拿馬攔腰截成兩半：從運河中線向兩側延長16.09公里的地帶為美國占領的運河區，總面積達1432平方公里。運河區內由美包養女人國當局錄用總督，升美國國旗，履行美法律王法公法律，駐扎美國部隊，是名副實在的“國中之國”。

　　為便于管控，美國在運河開工之初就開端強迫運河區內的原居民外遷。據統計，1913年至1916年間，運河區內很多城鎮被撤除，約4萬原居民自願分開家園。巴拿馬汗青學家拉索寫道：“對于20世紀初的巴拿馬來說，運河區生齒外遷是最具創傷性的事務之一。”

　　在明天的美國國度檔案館中，保留著一封1914年來自巴拿馬的匿名信，這封題名為“浩繁受益者”的函件記載了運河區原居民遭遇的磨難。他們悲憤地控告美國人看待他們包養網比看待“兇殘的罪犯”還要惡劣，強行奪走他們的地步和衡宇，讓他們掉往居住之所。

　　美國稱外遷運河區居平易近是為了彰顯“主權”，但其背后更深層的緣由在于，美國以為巴拿馬人是“下等人”，需求來自美國的“上等人”治理他們。美國汗青學家詹姆斯·莫頓·卡拉漢在1908年出書的《美國擴大政策概論》中就否定本地人有管理國度的才能。他傳播鼓吹，對于像巴拿馬如許“欠文明國度”的居平易近來說，接收白人殖平易近和強國維護是“汗青的選擇”，而美國和其他“肩負文明成長義務”的國度應該對這些落后國度停止管理。

8月28日，在巴拿馬首都巴拿包養馬城四周，船只在巴拿馬運河上飛行（無人機照片）。新華社記者李木子攝

　　間隔巴拿馬城約30分鐘開車所需時間的甘博阿鎮，恰是昔時運河區內尺度的美式小鎮。這里早已曠廢，但保存上去的教堂、高爾夫球場以及一棟棟別墅仍是展顯露已經的繁榮。

　　不外，如許的包養網心得生涯只屬于美國白人。據記錄，昔時小鎮的棲身區依照居平易近國籍和種族嚴厲劃分，來自加勒比國度的非美國籍黑人、美國籍非白人與美國籍白人分辨住在分歧區域，生涯待遇完整分歧。巴拿馬國際關系學者胡里奧·姚對新華社記者說：“運河區是百分之百的美國殖平易近地，存在很是嚴格的種族和社會分層，存在蠻橫的輕視。運河區內，多數白人占據主導位置，他們是種族主義者，敵視、輕視別人。”

　　對于運河區以外的巴拿馬人來說，這片充滿著“美式優勝感”的處所更是遠不成及。拉索在書中如許講述：“對于一個生涯在巴拿馬的孩子來說，運河區是一個高不成攀的處所……除非有運河區居平易近的約請，不然那里浩繁的泅水池、網球場、片子院、餐館都不合錯誤巴拿馬人開放。”

　　美國人在巴拿馬不只是為了享用生涯，更主要的是要將這里變為其把持“拉美后院”的前沿基地。1911年，美國以“捍衛運河”為名在運河區建築軍事舉措措施。1915年，美國在運河區建立司令部，1941年改為加勒比防務司令部，后擴建為南邊司令部，下轄14個軍事基地，駐有上萬名美軍兵士。

　　在美國策劃和干涉下，從1903年到20世紀70年月末，巴拿馬政局動蕩，總統的家人。幸好有這些人存在和幫助，否則讓母親為他的婚姻做這麼多事情，肯定會很累。調換頻仍。美國還屢次應用在運河區的軍事氣力，對巴拿馬及其他拉美國度停止直接武裝干預和侵犯，加劇了地包養網單次域局面的動蕩。

　　“美國建築巴拿馬運河不只是為便捷美國工具海岸間的路況，更主要的是為了把持中美洲以及全部拉美地域。”胡里奧·姚說，“這是美國自19世紀以來所癡迷的尋求。”

　　“美國否決了巴拿馬，但全世界否決了美國”

　　“不做美國殖訝的問道。平易近地，運河是我們的，無論此刻和未來，我們“我也不同意。”都不屬于任何此外國度。這就是勇敢的巴拿馬國民的心聲。”20世紀中后期，巴拿馬風行著如許一首到處頌揚的歌曲。那時的巴拿馬固然名義上是主權國度，但政治、經濟、平安等範疇都被美國緊緊把持。在美國霸權搾取下，巴拿馬國民借這首歌頌出對自力自立的盼望。

　　20世紀上半葉，巴拿馬曾屢次同美國就修正不服等的運河公約停止會談。1956年，埃及從英國和法國手中奪回蘇伊士運河把持權，完成了運河國有化，這極年夜鼓舞了巴拿馬國民。此后幾年，巴拿馬屢次迸發反美抗議運動。

　　1964年1月9日，專屬美國白人外僑的巴爾博亞高中持續兩天升旗時只吊掛美國國旗，這違反了運河區內公共場合升旗時須同時升兩國國旗的規則。為表達抗議，上百名巴拿馬先生護送著巴拿馬國旗，在運河區軍警凝視下進進這所高中，請求在巴拿馬的地盤上升起巴拿馬國旗。

　　78歲的費德里科·阿爾瓦拉多是昔時“護旗活動”步隊中的一員。“進進校園后，我們發明那里只要一根吊掛美國國旗的旗桿，甚至都沒有另一根旗桿能讓我們升起巴拿馬國旗。運河區的美國人用臟話進犯我們，我們試圖唱巴拿馬國歌還擊。在斗爭經過歷程中，美國人驀地扯破了我們的國旗。”跟著沖突進級，運河區四周聚滿了惱怒的巴拿馬人，美軍忽然向這些大眾開槍，終極招致20余人逝世亡、數百人受傷。

　　美國的暴行激發國際社會激烈訓斥，也讓巴拿馬國民發出運河和運河區主權的決計愈發果包養甜心網斷。巴拿馬當局同美國隔離交際關系包養網，并向結合國和美洲國度組織提出控訴。1972年年末，時任巴拿馬交際部長胡安·安東尼奧·塔克致信結合國秘書長，提出結合國安理睬在巴拿馬包養舉辦會議，盼望借此讓全世界看到巴拿馬在運河區作出的不懈斗爭。終極，結合國頂住美國的壓力，于1973年3月在巴拿馬城召開安理睬會議。

　　這是安理睬初次在拉美地域舉辦會議。時任巴拿馬引導人奧馬爾·托里霍斯將軍在會上致辭說：“很難懂得，一個標包養甜心網榜本身不是殖平易近主義者的國度為什么保持在我們內陸的親信之中堅持一塊殖平易近地……我們曩昔、此刻和未來都決不是一個結合州、殖平易近地或維護國，我們也決不會為美短期包養國國旗再添上一顆星……”會上，十余個拉美國度代表支撐巴拿馬在運河區題目上的合法請求，表達了保護國度主權、否決本國干預的態度。

　　此次會議就巴拿馬運河題目的一份決定草案停止表決，該草案主意廢止1903年關于地峽運河的公約及其修改條目，支撐告竣一項包養網公正公平的新公約，尊敬巴拿馬對其所有的國土的有用主權。13個安理睬成員國投票同意，英國棄權，但由于美國行使否決權，決定草案沒包養app有經由過程。

　　“美國否決了巴拿馬，但全世界否決了美國。”塔克的話擲地有聲。現在，曾在托里霍斯在朝時代擔負巴拿馬勞工部長的羅蘭多·穆爾加什回想起那段汗青，仍能感觸感染到這句話背后的決計與氣力。他對新華社記者說，巴拿馬當局在運河題目上的果斷立場令他非常敬佩，“這為巴拿馬博得了史無前例的國際支撐”。

　　胡里奧·姚在1972年至1977年間曾擔負托里霍斯和塔克的交際政策參謀。他告知記者：“這是世界第一次清楚巴拿馬同美國間的題目。主要的不是美國的否決，而是全世界都清楚了巴拿馬的工作和奮斗目的。托里霍斯和塔克的聲響傳遞給了全世界。”

　　在巴拿馬國民不平的抗爭和國際言論的壓力下長期包養，美國于1974年與巴拿馬告竣關于運河題目的8項準繩，宣布繚繞新公約睜開會談。美國許諾，一旦新公約簽訂，1903年的運河公約即予廢止。但在此后數年間，美國不竭向巴拿馬施壓，請求巴拿馬方賜與美方對運河和運河區的永遠維護權和防務權，均遭到謝絕。

　　終極，顛末多輪會談，托里霍斯與時任美國總統卡特于1977年簽訂新的《巴拿馬運河公包養app約》和《關于巴拿馬運河永遠中立和運營的公約》。新公約于1979年正式失效，規則自1999年12月31日起，巴拿馬將所有的發出運河的治理和防務權，美軍屆時將所有的撤出。

　　“美國不愿看到自力、自立的巴拿馬國民”

　　固然簽訂了新公約，美國卻不愿就此廢棄對運河的掌控。1978年，美國國會參議院在批準該公約時參加一項彌補條目，規則美國在2000年后有權在巴拿馬運河區駐扎部隊，并可認為“捍衛運河中立”而應用軍事氣力。這遭到巴拿馬國民激烈否決。

　　20世紀80年月初，巴拿馬國防軍司令曼努埃爾·安東尼包養故事奧·諾列加成為這個國度的掌權者。他在運河題目上立包養網評價場強硬，請求美方履行新公約的各項規則，恢復巴拿馬在運河區的所有的主權，是以觸怒了美國。在屢次測驗考試鼓動巴否決派顛覆諾列加當局未果后，包養美國干脆直包養一個月價錢接脫手，于1989年12月20日派兵進侵巴拿馬。具有譏諷意味的是，這場光禿禿的侵犯舉動代號為“公理工作”。

　　那一天，成為特里妮達·阿約拉平生都無法解脫的夢魘。就是那場災害，讓她和身為軍用直升機飛翔員的丈夫陰陽兩隔。

　　“那天早晨，我看到遠處一片火光，立即給正在機場任務的丈夫打德律風。他讓我和女兒待在家里，不要出門。第二天一早，他的德律風就再也無法接通了。”68歲的阿約拉墮入苦楚的回想，“到了機場，我大呼：‘我的丈夫在哪里？’全部武裝的美國兵士聞聲而來，錯誤拉著我趕忙回家。后來才了解，良多巴拿馬人被打逝世了……”

　　這包養網場年夜範圍軍事舉動連續了十余天，數萬名美軍兵士進侵巴拿馬，諾列加當局被顛覆，諾列加自己也被抓捕。

1989年，美國武裝干預巴拿馬。這張材料照片顯示，美軍兵士在巴拿馬城陌頭搜尋行人。新華社記者胡恬然攝

　　諾列加說，那場進侵“滿是由於美國謝絕接收行將損失巴拿馬運河把持權的現實”，“美國不愿意看到自力、自立的巴拿包養網馬國民”。

　　曾在美聯社等多家消息機構任職的彼得·艾斯納將美軍進侵巴拿馬稱為“強權國度濫用權利的無恥行動”。美國經濟學家約翰·珀金斯在《一個經濟殺手的自白》一書中也指出，巴拿馬并未犯下任何罪惡，只是保持巴美兩邊應遵照新運河公約，成果卻遭到慘絕人寰的武力進犯。　　

　　作為那場戰鬥的受益者，阿約拉提起35年前的阿誰至暗時辰，再次掉聲痛哭。“美國進侵對通俗巴拿馬家庭來說長短常慘痛的經過的事況。那時，我們的女兒剛滿3歲。這種苦楚隨同我的平生。”

　　在巴拿馬城的一個公園中，靜靜聳立著托里霍斯將軍的半身像。不遠處有一座不起眼的小屋，門牌上寫著：為了本相、記憶和公理。這里是巴拿馬當局2016年景立的“1989年12月20日委員會”地點地，該委員會擔任查詢拜訪美國進侵巴拿馬的本相和處置逝世難者相干事務。

　　“這個每日天期屬于全巴拿馬國民。”委員會主席羅蘭多·穆爾加什說，“此次進侵損壞了我們的平易近族莊嚴。美國人打著平易近主的幌子進侵了我們的國度。”

　　委員會2024年9月更換新的資料了一份有441名逝世難者的名單。在這份名單上，年紀最小的僅1個月年夜，最年長的84歲。2022年，巴拿馬當局宣布，將每年12月20日定為“全國悼念日”，全國降半旗，一切酒吧、超市、歌廳等嚴禁發賣酒水。與此同時，美國侵犯巴拿馬的汗青也被寫進巴拿馬黌舍教科書。

包養網　　58歲的塞瓦斯蒂安·貝爾加拉在那場戰鬥中掉往了父親。他非常贊成把美國進侵的汗青寫進講義：“當人們開端遺忘時，災害就會再次產生。讓先生們清楚這段汗青，就會在他們的記憶中留下印記，讓包養他們熟悉到如許的工作不克不及再產生。”

　　做運河和國度包養網dcard的真正主人

　　在巴拿馬運河的米拉弗洛雷斯船閘旁，來自世界各地的游客湊集在不雅景臺上。跟著閘內水位垂垂降至海立體高度，一艘巨型集裝箱貨輪在兩側軌道牽引機拉動下徐徐經由過程船閘，駛向浩瀚的承平洋。

8月28日，在巴拿馬首都巴拿馬城四周，一艘貨輪經由過程巴拿馬運河的米拉弗洛雷斯船閘預備駛進承平洋。新華社記者李木子攝

　　時光回溯到1999年12月14日，美國向巴拿馬移走運河的典禮在米拉弗洛雷斯船閘舉辦。“運河是你們的了。”作為美國當局代表的美國前總統卡特對時任巴拿馬總統米蕾婭·莫斯科索說。

　　12月31日，一面巴拿馬國旗在運河治理局樓前冉冉升起，巴拿馬當局正式發出對運河的主權。莫斯科索在升旗典禮上表現，巴拿馬幾代報酬之不懈斗爭的目的終于完成了。“巴拿馬運河已是我們本身的了。”

　　豪爾赫·基哈諾1975年起就在巴拿馬運河任務，在2012年至2019年間曾擔負運河治理局局長。昔時美方移走運河主權的情形，他至今浮光掠影。“那是一個衝動人心的時辰。前一全國午美國國旗降下，越日巴拿馬國旗升起，此后美國國旗再也沒有升起過。”

　　自此，這條兩洋通道真正成為了“巴拿馬人的巴拿馬運河”。巴拿馬當局在運河區內建立了差人局和法院，實行巴拿馬法令，慢慢發出此前由美包養網ppt國把握的向過往船只供給貿易辦事的權益，并為運河區的鐵路和口岸供給后勤保證。

　　今朝，全世界約5%的商業貨運要顛末這條運河。依附運河上風，巴拿馬成為區域商業、航運和金融中間：在運河年夜西洋側四周建造的科隆自貿區是西半球最年夜的自貿區；巴拿馬托庫門國際機場是銜接南美洲、中美洲和北美洲的主要航空直達站；美洲、歐洲和亞洲的重要金融機構都在巴拿馬建立了分行，位于巴拿馬城的國際銀行中間是拉美重要的金融中間。

　　本年是“護旗活動”60周年。在巴爾博亞高中原址，留念這段抗爭的“永恒之火”熊熊熄滅。巴拿馬運河博物館中，不少訪客在那面曾被美國人扯破的巴拿馬國旗前立足，國旗背后的墻上寫著：“升起國旗的人，收獲包養網主權。”

1月9日，在巴拿馬首都巴拿馬城，兵士們保衛留念“護旗活動”的“永恒之火”留念碑。新華社記者陳昊佺攝

　　“60年曩昔了，每年的1月9日，我們還會在年青人陪同下重走那條路。那是留念我們國度主權的日子，我們要記住它，記住那天產生的事。”阿爾瓦拉多說。

　　2000年，“護旗活動”介入者及其家眷組建“運河衛士協會”，向更多年青人講述這段汗青。協會擔任人、52歲的華金·巴斯克斯說：“昔時，良多報酬爭奪國度主權而獻誕生命，盼望國度永遠不會忘卻他們。”

　　在胡里奧·姚看來，沉痛的汗青教會了巴拿馬人自力自立成長，追求加倍多元化的國際一起配合。“從非洲、中東再到拉美，我們經過的事況過類似的悲涼汗青，有著類似的成長前提，懷抱著解脫不發財窘境的配合盼望。盡管遭遇過殖平易近、干預和把持，我們仍然完成了覺悟。對巴拿馬來說，同全球南邊國度聯袂成長，是我們將來對的的途徑。”

　　【專訪】巴拿馬亞洲計謀研討中間主席羅伯托·蒙塔涅斯

　　巴拿馬具有計謀意義的地輿地位，引來了虎視眈眈的美國。1903年，美國策劃巴拿馬離開哥倫比亞的真正目標就是接收這里的一切。隨后，運河公約讓運河區成包養意思為美國的“殖平易近包養網地”。公約中有一項條目很是傷害損失我們的莊嚴，它答應美國干預我們的外交。美國包養網成為我們外交的判決者，它決議誰來掌權。這禁錮了巴拿馬國民的思惟，使然而，雖然她可以坦然面對一切，但她無法確認別人是否真的能夠理解和接受她。畢竟，她說的是一回事，她心裡想的又是另巴拿馬經濟成長停止。

　　美國不只應用巴拿馬運河發明利潤，還讓運河及運河區成為對美國具有計謀意義的軍事區，在這里建立了輻射全部拉美的南邊司令部。美國以為，巴拿馬是它的權勢范圍和領地。

　　自包養俱樂部19世紀中葉以來，美國奉行干預主義，不竭擴展把持范圍。美國不只蠶食墨西哥年夜片地盤，還讓洪都拉斯、危地馬拉等中美洲國度淪為“噴鼻蕉共和國”，經由過程跨國公司把持這些國度。這些國度的工會組織曾劇烈抗爭，但遭到美國公司打壓，甚至殺害。

　　在托里霍斯引導下，巴拿馬加倍果斷地尋求恢復運河和國度主權的目的，獲得階段性勝利。1977年，巴拿馬和美國簽訂新公約。1999年，美國將運河正式回還給巴拿馬當局。

　　進進21世紀，巴拿馬一方面“向內看”，做運河真正的主人包養條件，進一個步驟施展運河、貿易、金融辦事業等範疇的上風；另一方面也盼望介入到共建“一帶一路”、金磚機制等更多互利共贏的國際一起配合中來，同全球南邊國度加大力度交通，在連合和共享中配合完成成長復興。

　　記者：趙凱　席玥　陳昊佺

　　錄像：馬伊菲　吳寶澍

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