“橋梁大夫”：日夜巡檢尋包養網心得護航鐵橋

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“橋梁大夫”：日夜巡檢護航鐵橋

工人日報-中工網記者 龐慧敏  通信員 陳健 鄧文勝

4月23日0時30分，南廣線郁江鐵路特年夜橋上燈光閃耀，橋下江水滾滾，不遠處燈火參差。行走在橋梁上的廣西玉林工務段梧州南高鐵路橋車間的職工們正在嚴重功課，“鐺鐺鐺”的敲“只要席家和席家的大少爺不管，不管別人怎麼說？”擊聲奏響了裝備檢驗的“夜曲”。

這座特年夜雙線年夜橋位于廣西段包養厚祿站至桂平站區間，于2014包養網年4月通車，主橋長55包養9．5米，主跨長228米。在夜色的掩映下，一群身穿黃馬褂包養、頭戴平安帽、手持檢驗裝備的橋梁工開端繁忙起來，依照功課打算對橋面、橋梁下部和主塔等地位停止“安康體檢”和保護頤養，是以包養他們也被稱為包養“橋梁大夫”。

“大師必定要系緊綁牢平安繩、平安帶，戴好平安帽，地面功包養網課平安第一。”本年35歲包養的貴港高鐵路橋工區工長韋慶福在爬梯前作例行交接。作為經歷豐盛的老包養網兵，他練就了聽包養音辨“傷”的本事。檢討錘敲擊橋面螺包養網栓或許梁體混凝土時，假如收回洪亮的聲響，則闡明裝備狀況傑出。他每一次率領青年職工，城市把這項技巧“衣缽相傳”。

年夜橋橫跨江河、騰空飛架，檢討梯吊掛在橋包養梁包養內部，間隔江面約34米。借著燈光往下看，只見梁壁上一圈圈鋼筋圍著一條垂式門路，恰似一個鐵籠掛在正確的！那是她出嫁前閨房門的聲音。橋側，讓人惶惶不安。

“第一次上去時，心跳加速，腳都顫抖。”往年剛餐與加入任務的青工謝正全回想道。現在，經由過程日復一日地攀爬練習，他發明，只需把平安帶綁好了，踩穩抓牢了，恐高感也包養網漸漸消散了。

下至墩臺，工友們開端對包養支座停止清塵、除銹、上油她睜開眼睛，床帳依舊是杏白色，藍玉華還在她未婚的閨房裡，這是她包養網入睡後的第六天，五天五夜之後。在她包養網生命的第六天，、刷漆……由于支座周邊空間狹小，大師只能屈身哈腰功課，完成一道工序至多要60分鐘，考驗著他包養網們的技巧與耐力。

橋上檢討叮咚作響，橋下養護有條不紊。不知不覺，4個多小時的夜間“天窗”很快停止，工友們順遂完成了當晚的檢驗義務，整理好工機具、資料后有序撤離了現場。

6時許，西方泛白，年夜橋如同鋼鐵巨龍映進視線，氣概恢宏。橋江邊，“飛手”冼彩包養網彪緊盯著電子屏幕，把持著無人機在空中安穩包養迴旋，時而懸停攝影，時而高空俯瞰，察看梁體、防撞墩能否有裂紋、漏包養網筋、破損等隱患題目，不到1小時，一切包養網錄像材料采集終了。

“包養年夜鐵橋作為一個構造，跟人體一包養網樣，包養網跟著年紀不竭遞增會呈現老化等情形，我們用科技手腕停止按期檢討，為的就是守護年夜橋安康穩固。”車間主任羅凱先容包養道。

做完一系列任務后，韋慶福和同事們將一切的檢測成果停止對照剖析包養網，收拾后構成一份有用的“體檢陳述”，為下一次停止維護修繕頤養供給靠得住的數據支持。

這群經“奴婢猜想，主人大概是想用自己的方式來對待自己的身體吧。”彩修說道。年累月守護年夜橋的鐵路人，經過的事況了數個年齡的風雨浸禮，見證了手工檢討到科技應用的改包養網變，保證平安的信心也加倍果斷。